Carrello della scotta della vela di prua:
mentre la randa è legata al boma per mezzo della bugna che non si può sollevare se non grazie all'allentamento del vang, per il genova o il fiocco, la bugna è libera, oltre che avanzare e arrettrare, di sollevarsi e abbassarsi.
Per controllare queste sue posizioni, il punto di scotta della vela di prua si può muovere in avanti e indietro tramite un carrello su rotaia e combinando questo movimento con il cazzare e lascare la scotta si modifica la forma della vela e la sua esposizione alle differenti altezze.
Nelle andature laminari anche sulla vela di prua dobbiamo verificare almeno in tre posizioni la laminarità del flusso di aria.
Tutti i filetti posizionati nel primo tratto della vela, non lontani dallo strallo, su tre altezze differenti, dovranno essere ditesi.
Se tendenzialmente il più alto sopravento tende a rifiutare prima degli altri, vuol dire che il punto di scotta si trova troppo a poppa, e quindi il carico della tensione della scotta agisce più sulla base che sulla balumina della vela.

Viceversa se il punto di scotta fosse troppo avanzato, pur non accorgendocene dai filetti, noteremmo pungere la randa, in quanto la chiusura della balumina del genova preme l'aria sottovento alla randa, verificheremmo poi un eccessivo grasso alla base della vela.
Aprire la balumina in alto serve per diminuire lo sbandamento come per la randa , mentre aumentare il grasso in basso può servire ad acquisire piu potenza per superare onda corta e battente in prua.
Per migliorare il rendimento della vela di prua, si usano anche i Barber, che sono manovre che tramite pastecche ( bozzelli scomponibili), armate sulle scotte spostano il punto di scotta in dentro o in fuori, aumentando ulteriormente la possibilità di regolazione della vela.

Punto di scotta spostato verso centro

Punto di scotta avanzato

Caricabasso:
è un paranco di tessile, fatto per cazzare in basso il boma, nell'eventualità non esista il cunningham o non si possa tesare la drizza.

Il boma ha la trozza fissata su di un carrello che scorre sull'albero.