Dalla tabella sottostante si può verificare se sulla propria barca conviene , ai fini della perdita di velocità, tenere oppure no l'elica bloccata.

Si vede che per rapporti da 0.3 a 0.75 conviene l'elica bloccata, oltre tale valore conviene tenere l'elica libera. Nelle barche moderne, mediamente il valore di p/d è inferiore a 0.6, e comunque già decine di anni indietro, le eliche consigliate per le barche a vela avevano rapporti compresi fra 0.3 e 0.7. Considerando l'usura e la rumorosità conviene comunque senpre tenere l'elica bloccata, a meno di vibrazioni e risonanze innescate dalla turbolenza e dalla cavitazione. Inoltre influisce anche il tipo di carena sulla quale l'elica è montata.

esempio:

Il valore del rapporto Rea per un elica è compreso fra valori sopra e sotto l'unità(1,0). Se si trova al di sotto all'unità indica naturalmente la maggiore resistenza dell'elica libera, viceversa se il valore è superiore.Quindi se prendiamo il rapporto fra passe e diametro della nostra elica e lo andiamo a collocare all'interno della zona tratteggiata, se ci troveremo a sinistra dell'unità converrà l'elica bloccata, viceversa se ci troviamo a destra converrà l'elica libera.